La situation imposée au million d’usagers empruntant les transports en commun pour se rendre au travail ou pour des activités d’ordres privées ne peut plus durer.

Le ras-le-bol grandit sur les lignes surchargées des transports en zone urbaine et périurbaine. Le mécontentement est aussi cruel et justifié dans les territoires mal ou pas desservis par des transports collectifs. Les dysfonctionnements sont les conséquences d’incidents techniques ou matériels, d’insuffisance d’entretien, du développement de la précarité, de l’emploi et de la sous traitance.

Cette situation dégradante n’est pas sans conséquences sur l’état de santé et/ou psychologique des salariés qui se voient imposer des temps de travail à rallonge, des difficultés pour se rendre  au travail et des obstacles à la recherche d’un emploi.

Les enquêtes, les multiples sondages réalisés dans la dernière période font ressortir que parmi les trois premières préoccupations exprimées, celle concernant les transports en commun fait partie des priorités des français derrière celle du logement et de l’emploi.

La qualité de nos conditions quotidiennes de transport et, plus généralement de nos conditions de vie passe par des actes.  L’engagement de l’Etat et les politiques menées doivent déboucher sur des moyens d’un service rendu maximum aux usagers plutôt que de s’excrimer sur « le service minimum ».

L’Indecosa-Cgt juge urgent un programme ambitieux d’investissement et de développement des transports collectifs. Elle propose :

- De constituer un pôle public national de transport public au service des collectivités, avec la création d’un pôle financier public permettant les investissements afin d’apporter une réponse réelle aux besoins de la population.

- De créer des espaces de concertation entre donneurs d’ordres, syndicats et usagers.

Indecosa-cgt s’oppose au concept de service minimum. Il faut améliorer le dialogue social, apporter des réponses aux sources de conflictualité. Les usagers doivent être également écoutés et entendus. Cela passe par la mise en place de véritables instances de concertation et une obligation pour les directions de répondre aux demandes formulées.

Il y a également nécessité de développer l’information des usagers et de rétablir des accueils de proximité avec une présence humaine.
Le respect des droits des usagers, comme le droit de grève sont des atouts pour construire les réponses aux besoins.

Pour le transport public de voyageurs, il faut permettre des rencontres avec les usagers, les salariés, les personnels des transports et les élus afin d’élaborer de nouvelles propositions pour répondre aux divers besoins de transports.

Il faut répondre aux attentes et revendications des usagers avec des principes clairs d’égalité, de solidarité, de qualité et de sécurité.